通过与其他大型国企战略合作，海运企业可以获得稳定回报，平滑产业周期

　　【《财经网》专稿/实习记者 周玲玲】中国海运（集团）总公司（下称中国海运）再与一家大型央企结成战略合作伙伴。
　　7月23日，中国海运和中国中煤能源集团公司（下称中煤集团）签署《战略合作框架协议》。双方将在煤炭及相关产品运输、煤炭中转基地建设、优势资源共享等多方面展开合作。
　　双方此前在业务上就有较多合作。中国海运每年为中煤集团承运的煤炭总量超过1500万吨，今年上半年中国海运煤炭运输总量为6452万吨。
　　“海运业是周期性行业。”平安证券航运业分析师郑武对《财经》记者表示，签订该协议后，中国海运能够根据中煤集团的需求去买船，这样可以获得一个长期相对稳定的价格。
　　双方的合作为北煤南运提供了进一步保障。中国海运是中国最大的综合性航运企业之一，年煤炭运输量为1.1亿吨，占中国沿海煤炭运输量45％以上。中煤集团是中国第二大煤炭企业，2007年利润总额79.8亿元，煤炭产量超过亿吨。中煤集团煤矿主要分布在山西、江苏、黑龙江、陕西等地。
　　2007年以来，中国海运逐渐加大了与制造业央企的合作力度，先后与中国神华、武钢集团等央企结成战略合作伙伴。
　　今年3月，中国海运与中国电力投资集团公司（下称中电投）签署战略合作框架协议，双方将成立合资公司经营港口业务。中电投总经理陆启洲对《财经》记者表示：“双方除业务合作之外，还将展开资本合作。” 　
　　除中国海运外，中国远洋、招商轮船等海运企业也与多家制造业央企展开了业务合作。
　　郑武认为，通过与其他大型国企进行战略合作的方式，海运企业可以在整个产业链中获得稳定回报，来降低企业的投资风险。■

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