“地铁热”的冷思考

本文来源于《财经》杂志 2013年01月07日 10:24 我要评论(0
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由于存在经济增长和市场需求的巨大动力,地铁热无疑将继续。政府一方面需寻找创新的运营模式,以缓解全面亏损的压力;另一方面,也要冷静选择适合自身条件的城市轨道交通系统,不要拘泥于地铁这一种方式

  刚刚过去的2012年可以说是中国地铁建设“井喷”之年。11月26日,北京、南昌、福州和乌鲁木齐等四个城市轨道交通建设规划获批,投资总额达1346.9亿元。在此两个月前的9月5日,18个城市、25条城轨项目规划获批,投资超过8000亿元。

  以此计算,2012年全年获批的城轨总投资规模接近1万亿元。其中,属于已通过可行性研究报告的项目总投资额超过3600亿元,而属于近期规划中的项目总投资约为5400亿元。

  “这些项目的实际批复时间自2012年4月开始,分为新增线路以及原有城轨规划调整修编两种,公布时间略有滞后。”住建部城市建设司人士表示,目前另有多个申报的城轨项目正在审核,预计短期内还会获批。


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【作者:《财经》记者 高胜科 特约撰稿 慈冰 】 (责任编辑:黄玉龙)
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