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油品升级“雾霾”

本文来源于《财经》杂志 2013年04月28日 11:13 我要评论(0
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由于成品油价格管制,中国大炼化企业普遍用化工业务补贴炼油业务。政府促其加大炼油投资、升级油品质量的同时,却频频叫停化工项目,显然不是解决雾霾问题的长久之道

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  去冬今春,雾锁京城、霾压华北导致民怨升腾。环保部门认为,汽车尾气是造成雾霾的“首恶”,这又与中国车用燃油质量偏低直接相关。

  今年2月6日,国务院常务会议紧急决定,加快中国油品质量升级:要求尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量≤50ppm,即硫含量不高于百万分之五十),过渡期至2014年底;今年6月底前,要发布第五阶段车用柴油标准(硫含量≤10ppm)。年底前,要发布第五阶段车用汽油标准(硫含量≤10ppm),过渡期至2017年底。


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【作者:《财经》记者 李毅 施智梁 杨悦 】 (责任编辑:陈琳)
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