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2021年04月16日
刘皖媛 蘧毛毛
跨界有风险,造车需谨慎。新造车的窗口正在关闭,与车企合作造车可行性更高
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2021年04月16日
王静仪
老旧车淘汰、超载超限治理常态化等政策因素助力商用车销量创历年新高。但这在2021年难以复制,销量料将下滑10%以上
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2021年04月16日
蘧毛毛 王静仪 李阳特约撰稿 康娟
新能源汽车是少有的一个未来能确定增长的市场,但在投资领域也是多空交战最激烈的一个战场
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2021年04月16日
贺乾明 陈晶 时娴
张一鸣不在意公司员工快速扩张产生的成本,他更在意公司的产出和效益,这是字节跳动管理的基础
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2021年04月16日
王能全
对于今冬的严寒,气象界早就做过预警,2020年二季度天然气价格跌到近20年的最低,如果我们能在夏季供应过剩时为冬季需求剧增做准备,现在的局面就会完...
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2021年04月16日
张光裕 王博
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2021年04月16日
余乐
蛋糕没有做大,也没有更好吃,只是切蛋糕的花样多了一种而已
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2021年04月16日
宋旭军 陈世耀
企业需要沿着两条相辅相成的主线建设数字化能力——业务数据化与数据业务化
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2021年04月16日
帕特里克·西蒙(Patrick Simon)
目前大部分行业增长来自数字营销能力强大的小品牌,很多大型消费品公司刚刚开启数字化转型。麦肯锡一项研究显示,五分之一的高管认为他们及同事对新技...
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2021年04月16日
陈琛 赵娟
美国主要通过五种模式来构建和保持其产业链控制力,即标准规则先行、基础能力控制、价值单元链控、平台软件支撑、创新生态驱动,这五点层次递进并互为...
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2021年04月16日
蘧毛毛
现代汽车以前走的是以性价比为标签的“现代速度”路线,新形势下,它换标签了
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2021年04月16日
蘧毛毛
电动车领域,北汽必须打开高端市场,抛弃包袱是第一步
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2021年04月16日
赵成
长城已启动新的组织架构调整,不管任职多长时间,能干就上,不能干就下,以结果为考核
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2021年04月16日
赵成
全球汽车行业面对着百年一遇的“新四化”变革,中国市场也面临三十年一遇的市场重构。以数字化转型应对时代变革正在成为企业领导者的共识和行动计划
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2021年04月16日
赵成
在中国,豪车市场的竞争已经白热化,宝马、奔驰的销量已连续数月超越奥迪,只有产品、服务以及策略的相互配合才能让奥迪这头大象奔跑起来
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2021年04月16日
李皙寅
面对繁复不定的未来,宝马的准备看似充分,仍以最保守的姿态加入争斗中
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2021年04月16日
李皙寅
福祸相依,回暖的车市彰显了中国车市韧性十足,智能网联的时代变局则给了中国汽车工业新的机遇
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2021年04月16日
李阳 王静仪
哪吒汽车声名不彰,但背靠三个中小城市地方政府,直追理想、小鹏等明星新造车势力,意图在科创板上市
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2021年04月16日
陈晶 陈耕
在互联网广告增长放缓、海外业务受限的大背景下,字节跳动如何寻找下一个增长点、处理与客户的竞争关系,将成为国内互联网平台公司发展的一个样本
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2021年04月16日
张梓清 刘以秦
UP主们的热情和创造力,用户的播放、转发、弹幕,共同造就了平台的活力,同时也转化成工业体系里标准化的商业数据,这让UP主们爱恨交加