文/《财经》研究员 尹路 马铭泽 编辑/黄凯茜
2025年11月的圣保罗，南半球初夏的热浪，与南美大陆规模最大车展现场的人气相互交织。
时隔七年，巴西圣保罗国际车展回归，不仅重新点亮了南美汽车工业的舞台，也成为中国车企在巴西市场的一次集体亮相。从络绎不绝的展台，到陡升的销售数据，中国品牌似乎已在这片热土上站稳了脚跟。
尽管中国与巴西几乎位于地球两端，但圣保罗车展的中国品牌比例已达近四成。参展的近30个全球汽车品牌中，包括比亚迪及旗下腾势、长城、吉利、奇瑞、江淮、广汽、长安、零跑等十余家中国汽车品牌。
据《财经》现场观察，本届车展几乎成了中国品牌的“主场”。场馆外，长城汽车多款车型一字排开，观众驻足拍照。比亚迪及旗下腾势（DENZA）的展台在国民级歌手和巴西F1车手助阵下，被围得水泄不通。
......
关注【财经杂志读者服务】公众号进入智选好店订阅获取全部精彩内容