自上而下的政策倡导,和自下而上的企业实践无缝连接、良性互动,“互联网+”才能从时髦概念和美好愿景,变成推动创新创业和产业升级的滚滚洪流
“互联网+”是一场艰苦卓绝的国家竞争力长跑,把数据驱动的工业互联网当作未来的国家基础设施工程,毫不为过
在“互联网+”的起跑线面前,不但我们互联网行业从业者,各行各业乃至整个国家,都需要把握难得的机遇窗口,做出至关重要的反应
以“互联网+”为突破口,必然会推动中国的技术和产业创新,也会为建立共享共治的新型国家治理体系,创造新的技术平台
神华的“互联网+”行动计划,是要把内部各种资源和能力通过互联网释放出来,吸引、引领社会资源进一步组合、聚合,实现清洁能源技术、产能、基础设施的社会共享和转型提升
互联网一共三个接口,人际互联、家庭互联和工业企业之间的互联。BAT已经把人际互联做到极致了。第二个接口是家庭,小米、海尔和TCL正千方百计地想通过卖电器进入家庭,新奥也有自己的方式,就是用泛能网连接千家万户
如果能够做到去中心化、去中介化,那么你是水,互联网是乳,“互联网+”就是水乳交融。做不到,“互联网+”就是水加油,油漂在水面闪闪发光,但最终水还是水,油还是油
海尔正在把自己变成一个凯文·凯利笔下的分布式组织,张瑞敏认为要适应互联网时代就必须完成这一转型,他相信分布式发展比中控式发展更能让海尔实现第二次高速成长
华为的实践说明,一家公司在制定转型战略时,一定要最大限度地发挥自己的既有优势,这是成功的前提
腾讯和百度并未给万达电商插上高飞的翅膀,万达文化不利于创新的批评不绝于耳,但王健林不以为意,坚信自己就是万达创新的发动机
中国化工的目标,是将物联网与电子商务相结合,成就化工产品与设备的个性化设计、采购、制造、销售以及售后的远程监控、预警和维护,实现全产品链的闭环运行,进而在制造服务化和电商金融服务方面赶超国际同行
车享网是第一家整车企业的自有电商平台,但上汽集团能够容忍车享网亏多久,是一柄悬在它头上的达摩克利斯之剑
福特是最早拥抱互联网的汽车巨头,但面对消费者“让做硬件的做硬件、做软件的做软件”的呼声,它也始终未向苹果和谷歌低头。随着小型车企向互联网巨头完全妥协,不远的将来,福特必有一次重大抉择
应用了“互联网+远程运营监控+生产自动化”的力拓“未来矿山”项目,不仅仅与某一座矿山相关,而是关系到如何在力拓所有的业务中创造未来价值